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 | "RF Owner`s Club Germany" |
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Suzuki RF 900 / 600 im Internet - der Club !
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Im März des Jahres 2003 entstand durch das Internet ....
der Offizielle ....
" RF Owner`s Club Germany "
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Die Gründung
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Es begann im März des Jahres 2003 , da hatte Andy (frau.trixi)
eine recht gute Idee ins Motor-Talk Forum gestellt !
Er fragte , ob wir nicht einen RF-Club oder ein Treffen organisieren
wollten . Erstaunlicherweise gab es auf diese Anregung eine Welle
von positiven Antworten und Kommentaren.
Auf Grund der vielen positiven Reaktionen , stellte Florian P. in
sehr kurzer Zeit eine Clubseite auf die Beine .
Die Seite ist mittlerweile zu einem Anlaufpunkt vieler Rf`ler aus
der ganzen Welt geworden !
Die Mitgliederzahl ist nun schon auf 216 angestiegen ...!
(Stand Januar. 2005)
Und es werden stätig mehr !
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Hier ein paar technische Daten der RF`s...
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Motor:
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Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor, vier Ventile je Brennraum, DOHC per Kette angetrieben, vier Gleichdruckvergaser 36 mm Durchmesser, digitale Transistorzündung
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Hubraum:
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938 ccm, Bohrung x Hub 73 x 56 mm
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Verdichtung:
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11,5:1
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Leistung:
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98 PS (72 kW) bei 9500 U/min / 135 PS (99) KW bei 10500 U/min
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max. Drehmoment:
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84 Nm bei 4500 U/min
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Höchstgeschw.:
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234 km/h / 256 km/h
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Kraftübertragung:
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Primärantrieb Zahnräder, hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Fünfganggetriebe, Sekundärantrieb über O-Ring-Kette
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Fahrwerk:
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Stahl-Kastenprofilrahmen, Motor mittragend, Nachlauf 96 mm, Nachlaufwinkel 66 Grad, Radstand 1440 mm, Telegabel mit 43er Standrohren, Federvorspannung und Dämpfungszugstufe einstellbar, Federweg 120 mm, Alu-Schwinge hinten, über Hebelsystem angelenktes Zentralfederbein, komplett einstellbar, Federweg 120 mm
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Bremsen:
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Doppelscheibenbremse vorn, Durchmesser 310 mm, mit Vierkolben-Festsattelzangen, Einfachscheibenbremse hinten, Durchmesser 240 mm, Zweikolben-Festsattelzange
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Räder/Bereifung:
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Dreispeichen-Alu-Gußräder; 120/70 ZR 17 auf 3.50 x 17 vorn, 170/60 ZR 17 auf 5.50 x 17 hinten. Auf der Testmaschine waren Dunlop Sportmax II montiert, freigegeben sind auch Metzeler ME Z1/Z2
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Elektrik:
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12 V, E-Starter
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Sitzhöhe:
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810 mm
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Gewicht:
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226 Kg Vollgetankt /zul. Gesammtgewicht 420 Kg
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Tankinhalt:
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21 Liter / davon 4L Reserve
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Motor:
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Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier über Tassenstössel betätigte Ventile pro Zylinder, gleitgelagerte Kurbelwelle, kontaktlose Transistorzündung, vier Mikuni-Gleichdruckvergaser, 0 36 mm, Drehstromlichtmaschine 405 Watt, Batterie 12V/8Ah, E-Starter.
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Hubraum:
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Hubraum: 599 cm3
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Verdichtung:
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Verdichtungsverhältnis: 12 : 1
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Leistung:
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Nennleistung: 98 PS (72 kW) bei 11500/min
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max. Drehmoment:
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Max. Drehmoment: 6,3 kpm (62 Nm) bei 9500/min
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Höchstgeschw.:
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Höchstgeschwindigkeit solo/mit Sozius
228/204 km/h
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Kraftübertragung:
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Primärantrieb über Zahnräder, Mehrscheiben-Ölbadkupplung, klauengeschaltetes Sechsganggetriebe, Sekundärantrieb über O-Ring-Kette.
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Fahrwerk:
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Brückenrahmen aus Stahlblechprofilen, Motor mittragend, Telegabel, Steuerkopf kugelgelagert, Standrohrdurchmesser 41 mm, verstellbare Federbasis, Hinterradschwinge kegelrollengelagert, Zentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt, mit verstellbarer Federbasis und Zugstufendämpfung, Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbensätteln und schwimmend gelagerten Bremsscheiben vorn, 0 290 mm, Scheibenbremse mit Zweikolbensattel hinten, 0 240 mm, Leichtmetall-Gußräder.
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Räder/Bereifung:
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Felgengröße vorn 3.50 x 17 hinten 4.50 x 17
Reifengröße vorn 120/70 ZR 17 hinten 160/60 ZR 17
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Sitzhöhe:
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Sitzhöhe 775 mm
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Gewicht:
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Gewicht vollgetankt 221 kg ; Zul. Gesamtgewicht 420 kg
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Tankinhalt:
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Tankinhalt/Reserve 17/4 Liter
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